精密活塞杆供应商厂家实力雄厚 精恒液压元件
精密活塞杆工艺原理,现油缸活塞杆变色,主要有以下三液压系统存在高温现象,在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降)在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油,这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。活塞杆断裂部位在变径小头的连接螺纹处,即在与螺帽连接的2~3螺纹扣处。
液压缸是液压系统中重要的执行元件,用于执行往复运动,在工程机械中应用广泛。液压缸活塞杆是液压缸的重要部件,它通常采用35、34号或无缝钢管做成实心杆或空心杆,为了提高耐磨性的防锈蚀,目前国内传统工艺是表面镀硬铬并抛光,其表面粗糙度Ra为1.6——0.4μm。而采用液压拉伸方式来上紧螺母,主要是靠液压加载后连接螺柱产生一定量的弹性变形,在2个连接件间产生间隙,通过螺母的旋转,消除间隙。
精密活塞杆采用滚压加工从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了油缸杆表面的耐磨性,同时避免了因磨削引起的shao伤。不锈钢活塞杆工艺:外径20~500mm,长度600~15000mm精密细长轴、活塞杆。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。
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活塞杆组织中夹杂物检测评级
在活塞杆上截取小试样,经过研磨和抛光,利用扫描电镜对试样组织进行夹杂T物评级,用能谱仪检测夹杂物成分。由图6和图7可以看出,活塞杆微观组织中含有较多的条状非金属夹杂物,按照国家标准GB/T 10561-2005,条状非金属夹杂物属于A类夹杂物,评级为1.5级,材质夹杂物超标。2、控制好镀液工作条件,勤观察,注意温度变化,液位变化,仔细操作,如实填写操作记录。能谱成分检测结果表明:条状非金属夹杂物的主要成分为S和Mn元素,确定为钢中常见的硫化锰夹杂物。
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