油缸活塞杆的制造材料有哪些?
一般来讲,油缸活塞杆的制造材料主要是硬铝或铝合金,这种材料的硬度高、质量轻,而且惯性小,还耐磨,因此是非常合适用来制造活塞杆的。
液压启闭机活塞杆的制造要求,其主要内容有:
(1)活塞杆导向段的外径公差,应不低于GB1801中的规定要求。
(2)活塞杆导向段的圆度公差,应不低于GB1184中的规定要求,其外径母线直线度公差,应不大于0.1/1000。
(3)活塞杆的端面对轴心线垂直度公差,应符合GB1184中的规定要求,且不能低于7级。
(4)活塞杆的螺纹,应达到GB197中的6级精度,其导向段外径的表面粗糙度应符合规定要求。
(5)活塞杆表面应进行防锈处理,可以是镀铬防锈,但镀层厚度应符合规定要求。
活塞杆镀铬标准说明及它一些问题
活塞杆方面的了解,除了一些必备的知识内容外,其相关问题也要一个不漏的进行了解和掌握才行,这样我们才能够对这一产品有而具体的认识与了解,并能够让自己在这方面了解和懂得更多、更广泛。那既然有这方面的要求,下面小编就接着来回答其一些相关问题,也是大家经常会遇到的,希望能给到大家一些具体的帮助和启发。以液压油缸为例,由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。
活塞杆的问题,其是有非常多的,所以今天我们再来解决一些,主要是来解决三个,是为:
问题1:缸径是指活塞杆吗?
问题2:液压缸活塞杆后端开三角槽是怎样起缓冲作用的?
问题3:针对活塞杆镀铬,有没有相关标准啊?
以上这三个,就是下面将要来解决的,同时也是与活塞杆相关的,所以就马上来进行吧。
液压活塞杆无裂纹硬铬工艺优势
●镀层厚度可达0.100每边是可能的。
●硬度70RC具有出色的亮度和耐磨性。
●耐腐蚀750小时的盐雾镀层厚度小于0.002。
●极低的电压和高沉积率。
●优异的附着力。
●电流效率可达35%
这种独特的工艺提供在同一水箱和同浴温度能否取得以下硬铬存款。
实验方法:
实验基体材料为活塞杆,材质45#钢。加工后表面Ra为0.8μm。
电镀工艺流程为:除油→清洗→弱浸蚀→清洗→预热→阳极腐蚀→无裂纹镀铬→除氢。
- 供应精密导轴货源充足 2020-07-02